Автомобили Tesla больше сделаны в Америке, чем любой другой крупный производитель автомобилей

Администрация Трампа должна ввести тарифы на широкий спектр товаров, поступающих из нескольких других стран. Эти тарифы предназначены для обеспечения того, чтобы в Америке было изначально производится больше продуктов, независимо от того, способна ли Америка их производство или нет.

Эти тарифы также означают, что компании, которые производят свою продукцию в США, не будут столь же большим воздействием, как те, которые производят свои автомобили в других странах. После этой новости многие хотели узнать, Тесла может пострадать тарифы, что было бы иронично, учитывая тесную связь между Элон Маск и Дональд Трамп. Вот что мы знаем о том, сделаны ли Теслас в Америке.

Теслас сделан в Америке?

Теслас являются одними из самых американских автомобилей на рынке. Это означает, что они получают свои части от домашних поставщиков, а также собирают сами автомобили внутри страны.

В соответствии с Cars.com Производительность Tesla Model 3 - это автомобиль, который наиболее производится в Америке, причем 87,5% его частей поступает из американских источников. Стандарт длинного диапазона модели Y и модели Y связаны на секунду с 85 процентами, а киберзатор - 82,5 процента, в то время как модель S и Model X - 80 процентов.

Ford Mustang GT и Ford Mustang GT Premium также находятся на уровне 80%, что означает, что Tesla уходит от следующего ближайшего бренда более чем на 7 процентов. Это говорит о том, что Tesla не придется делать столько, чтобы изменить свою деятельность, как и некоторые другие бренды, что означает, что цены Tesla не будут расти. Это хорошая новость, учитывая, что Тесла уже борется отчасти из -за политической реакции на мускус, и отчасти потому, что кибертразки продолжают ломаться.

Тесла не полностью зависит от внутренних частей.

Как предполагают эти проценты, хотя Tesla гораздо больше зависит от американских запчастей, чем некоторые автопроизводители, компания по -прежнему полагается на китайские двигатели и батареи, что означает, что даже они могут пострадать от тарифов на эти импорты. В то время как в наши дни автомобили поставляются с большим количеством дополнений, двигатель и батарея очень важны для основной функции автомобиля, и это особенно верно для электромобиля.

Тем не менее, в утверждении есть немало правды о том, что, по крайней мере, сравнительно, у Tesla очень тяжелая Америка цепочка поставок. До выборов 2024 года Теслас обратился к в значительной степени либеральной потребительской базой, которая рассматривала их как символы статуса, когда они хотели владеть электромобилем. Теперь, однако, учитывая политическую активность Маск, у Tesla есть гораздо более сложные отношения со своей клиентской базой.

Маск, похоже, убежден, что Тесла сможет выдержать проблемы с требованием, с которыми в настоящее время сталкивается компания, но, правда ли это или нет, Тесла собирается выдержать тарифы лучше, чем некоторые конкуренты компании. Сможет ли сравнительно низкие цены убедить некоторых людей покупать Teslas, или пятно на бренде является постоянным? Мы можем не знать ответ на этот вопрос в течение некоторого времени.