Приостановка работы из-за COVID-19 приводит к задержке рассмотрения дел в судах по всей территории США.

Кроме того, спортзалы разоряются, как пандемия может положить конец бесполезным встречам, проблемам для сетевых/местных ресторанов и влиянию COVID-19 на климат.

Несколько автомобилей припаркованы вдоль главной улицы или едут по ней в полдень у здания суда округа Таррант в центре Форт-Уэрта, штат Техас, в среду, 25 марта 2020 года. (AP Photo/Tony Gutierrez)

Освещение COVID-19 — это ежедневный брифинг Poynter, посвященный идеям историй о коронавирусе для журналистов, написанный старшим преподавателем Элом Томпкинсом. Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получать его в свой почтовый ящик каждое утро в будний день.

Закрытие из-за пандемии вызывает затор в судах, который накапливается в дополнение к обычным ограблениям — судебные процессы и слушания значительно задерживаются даже в лучшие дни. Я вижу сообщения со всей страны, которые должны беспокоить всех нас.

Национальный центр судов штатов отслеживает, как суды штатов справляются с закрытием в связи с пандемией. Судя по их карте, некоторые штаты закрыли свои графики суда присяжных до лета, в то время как другие медленно открываются в течение следующих двух недель.

(Предоставлено: Национальный центр государственных судов)

(Предоставлено: Национальный центр государственных судов)

Газета Daily Gazette (Скенектади, Нью-Йорк) сообщила: дела в семейном суде забиты и будет некоторое время.

Социальные ограничения и экономические ограничения с середины марта — и теперь ожидается, что они продолжатся по крайней мере до середины мая — означают, что родитель, который платит алименты, может потерять работу, а приказы оставаться дома могут помешать совместной опеке над детьми. распоряжения.

Родитель может быть обеспокоен тем, что ребенок подвергнется риску заражения вирусом, если в домохозяйстве другого родителя есть медицинский работник, работающий на переднем крае, или если дети останутся дома, потому что все школы закрыты, это может стать непредвиденным бременем для одного из родителей в большей степени, чем для одного из родителей. еще один. В некоторых ситуациях опеки могут участвовать бабушки и дедушки, которые относятся к возрастной группе повышенного риска.

Об этом сообщает WWMT-TV. Ситуация в Батл-Крике, штат Мичиган :

При привлечении к ответственности подозреваемых по делам о тяжких преступлениях они имеют право на предварительное расследование в течение 21 дня.

«Это создает много проблем с привлечением свидетелей, которые могут свидетельствовать о том, что произошло. Даже приводя людей в зал суда, многие люди не хотят приходить в суд, они не хотят ни с кем находиться», — сказал адвокат защиты (Калеб) Граймс.

(Прокурор округа Калхун Дэвид) Гилберт сказал, что, когда все вернется на круги своя, он ожидает, что в судах возникнет затор.

«Это будет настоящая сцена. Это будет очень плохо, я думаю. У нас есть предварительные судебные процессы в районных судах, и обычно у нас их бывает от 20 до 30 одновременно. У нас будут сотни. Итак, в округе Калхун у нас не хватает сотрудников, что касается адвокатов. Нам нужно будет выделить много адвокатов только для того, чтобы проводить досудебные разбирательства в районных судах», — сказал он.

Административное управление судов США сказал федеральным судам на этой неделе принимать свои собственные решения о том, когда и сколько открывать, но прислушиваться к местным властям. Это означает, что федеральный суд в одном штате может быть открыт для устных прений, но не в другом городе или штате.

И в консультативном совете говорится, что суды должны готовиться к потоку судебных исков, как только юридические конторы снова откроются. В последнее время многие крупные юридические фирмы увольняют, урезают зарплату и/или увольняют сотрудников ( вот список ).

По всей стране все слушания в иммиграционном суде для тех, кто не задержан, были отложены до 15 мая. Чикагский читатель отметил :

«Еще до того, как разразился коронавирус, система иммиграционных судов шаталась из-за беспрецедентных задержек, задержек и публичных протест от юристов и (Национальная ассоциация иммиграционных судей), которая представляет более 400 судей в 63 национальных судах. Иммиграционные суды теперь сталкиваются с более чем 1,1 миллионами отложенный случаев, число которых резко возросло при администрации Трампа».

Эти графики взяты из Центр обмена записями доступа к транзакциям , исследовательский центр Школы менеджмента Сиракузского университета:

(Предоставлено TRAC)

(Предоставлено TRAC)

Вы, наверное, видели это Gold’s Gym только что подал заявление о банкротстве .

Банкротство в соответствии с главой 11 позволит компании оставаться открытой, пытаясь заключить сделки, чтобы расплатиться с кредиторами и поставщиками, которым она должна. Золотое, которое владеет более 700 тренажерными залами по всему миру , сказал, что «мы никуда не уйдем», и что компания надеется выйти из главы 11 к концу августа.

Golds закрывает около 30 спортивных залов в Сент-Луисе, Колорадо-Спрингс и Алабаме. Но в нем говорится, что члены тренажерных залов в других районах, у которых есть предоплаченное членство, не будут затронуты.

Как у Голда, Лос-Анджелес Фитнес а также Планета Фитнес приостановлены ежемесячные взносы, пока они были закрыты. Но Вайс указал на тренажерные залы которые затруднили расторжение контракта. Серия судебных исков может изменить мнение этой компании.

В моем бесконечном стремлении найти серебряную подкладку в облаке COVID-19, может быть, мы просто уменьшим количество бесполезных собраний, которые мы посещаем? Конечно, во имя избежания ненужных личных контактов.

Исследование 19 миллионов встреч показало, что в 2019 году американские компании, возможно, потратили впустую 399 миллиардов долларов, проводя бесполезные встречи. (Теперь будем осторожны, исследование было проведено компанией Doodle , сервис онлайн-планирования, который, очевидно, хотел бы, чтобы мы использовали их для планирования наших встреч.)

И хотя логично, что мы можем реже встречаться лицом к лицу, существует некоторая опасность того, что простота проведения виртуальных встреч может привести к встрече с инфляцией .

CNBC сообщила, что исследование, проведенное Stephens Inc., показало, что более тысячи ресторанов Wendy’s (18% ресторанов сети в США) перечисленные пункты меню из говядины в дефиците из-за перебоев в цепочке поставок, вызванных закрытием крупных мясоперерабатывающих заводов по всей стране.

CNBC заявила: «Во многих ресторанах в Огайо, Мичигане, Теннесси и Нью-Йорке… в настоящее время нет говядины, в то время как меню других штатов не предполагает каких-либо проблем с цепочкой поставок».

Что дальше? KFC без курицы?

Нью-Йорк Журнал отметил, что у крупных сетей ресторанов достаточно сил, чтобы пережить пандемию, но даже у уважаемых частных ресторанов общеизвестно плохие финансовые таблицы. На мой взгляд, в местных ресторанах нет ничего изначально прекрасного, а в сетевых — ничего ужасного. Думаю, я парень типа Боба Эванса и Руби Тьюсдей.

«Босс пиццы из Чикаго», Джузеппе Бадаламенти , опубликовал откровенный счет на своей странице в Facebook вместе с сообщением:

«Перестаньте верить, что вы поддерживаете свое сообщество, заказывая у сторонней компании по доставке. Из почти 1100 долларов заказов () ресторан, который вы пытаетесь поддержать, не получает даже 400 долларов. Этого почти достаточно, чтобы заплатить за еду».

(Скриншот, Фейсбук)

Недавно Forbes писал о напряженности между GrubHub и ресторанами. Инсайдерские сайты ресторанов Также поговорим о непростом партнерстве между сторонними компаниями по доставке и ресторанами.

С одной стороны, GrubHub, Uber Eats и им подобные направляют существенный трафик в рестораны, которые прямо сейчас выкапывают каждую копейку. С другой стороны, сторонние службы доставки взимают такую ​​высокую плату, что такие рестораны, как Бадаламенти, говорят, что почти ничего не зарабатывают на продажах. Сторонние компании иногда заряд до 30% в платах за обслуживание.

Но альтернатива заключается в том, что рестораны нанимают парк транспортных средств для доставки, таких как у Джимми Джона, а это не тот бизнес, которым хочет заниматься владелец небольшого ресторана прямо сейчас.

Я не помню, что, как я говорил, произойдет с воздушным транспортом после 11 сентября, но я, вероятно, недооценил, насколько это изменится. У меня сейчас такое же чувство, когда я путешествую после COVID-19. когда я вижу такие прогнозы от SimpliFlying.com , которая позиционирует себя как «ведущая в мире консалтинговая фирма по авиационному маркетингу».

SimpliFlying прогнозирует, что вскоре процесс посадки в самолет займет четыре часа. Это предполагает, что вам нужно будет показать, что у вас есть «иммунитет», и вы пройдете через какой-то сканирующий туннель (который может быть реактивным мостом), где кто-то проверит вашу температуру ( это уже происходит на международном уровне ) и авиакомпания дезинфицирует ваши сумки . Инструкции по безопасности перед полетом будут включать видео о санитарной обработке, и вы будете использовать только свои собственные устройства для просмотра фильмов в полете. Как только вы приземлитесь, кто-то снова проверит ваш «иммунитет». Все это кажется намного большим, чем я могу себе представить, что люди будут терпеть.

(Предоставлено: SimpliFlying)

Блумберг резюмировал грядут изменения следующим образом: «Более высокие тарифы, меньше маршрутов, предполетные медицинские осмотры и меньше бесплатного питания: пандемия коронавируса открывает новую эру авиаперевозок».

Исследование Международной ассоциации воздушного транспорта обнаружили, что 40% недавних путешественников планируют подождать не менее шести месяцев после того, как вирус будет локализован, прежде чем они снова полетят. Это подтолкнет нас к 2021 году. Опрос IATA показал:

60% ожидают возвращения к путешествиям в течение одного-двух месяцев после сдерживания пандемии COVID-19, но 40% указывают, что они могут подождать шесть месяцев и более.

69% указали, что могут отложить возвращение в путешествие до тех пор, пока их личное финансовое положение не стабилизируется.

В пятницу JetBlue заявила, что в среднем 12 пассажиров на самолет и попросил федеральное правительство разрешить временно прекратить полеты в Хартсфилд Джексон Атланта Интернэшнл, Шарлотта Дуглас Интернэшнл, Международный аэропорт Чикаго О'Хара, Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт, Международный аэропорт Денвера, Аэропорт Детройт Метро, ​​Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша в Хьюстоне, Маккарран. International в Лас-Вегасе, Миннеаполис-Стрит. Пол Интернэшнл, Нэшвилл Интернэшнл, Филадельфия Интернэшнл, Финикс Скай Харбор, Портленд Интернэшнл, Сан-Диего Интернэшнл, Сиэтл-Такома Интернэшнл и Тампа Интернэшнл. Без сомнения, перед авиакомпаниями стоит большая задача по перевоспитанию и убеждению клиентов в безопасности авиаперелетов.

Интересно, повысят ли все эти хлопоты с воздушным транспортом поездки на поезде? Я мог бы представить, что предпочитаю проехать восемь или десять часов вместо того, чтобы изучать все, что предлагает SimpliFlying.

Есть ли у нас возможность обращать внимание на несколько историй с гравитацией одновременно?

Конец еще одного месяца — это возможность взглянуть на данные, и пока мы видим, что 2020 идет по плану быть самым теплым годом с тех пор, как ученые начали вести температурные записи.

Это правда, что COVID-19 вызвал остановку, опустошившую фабрики, припаркованные машины и очистившее загрязненное небо. Он ничего не сделал для замедления изменения климата. Для этого нам нужны долгосрочные изменения.

Хранитель цитирует Карстена Хаустейна , климатолог из Оксфордского университета:

«Климатический кризис не ослабевает», — сказал Хаустайн. «Выбросы в этом году снизятся, но концентрации продолжают расти. Маловероятно, что мы сможем заметить какое-либо замедление накопления атмосферных уровней (парниковых газов). Но сейчас у нас есть уникальный шанс пересмотреть свой выбор и использовать коронный кризис в качестве катализатора для более устойчивых средств транспорта и производства энергии (через стимулы, налоги, цены на выбросы углерода и т. д.)».

Мы вернемся завтра с новым выпуском Covering COVID-19. Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получить его прямо на ваш почтовый ящик.

Эл Томпкинс — старший преподаватель Poynter. С ним можно связаться по электронной почте или в Твиттере, @atompkins.