Льюис Гамильтон и Чарльз Леклерк были дисквалифицированы от китайского врача, но почему?

Хотя мы всего лишь две гонки в сезоне Формулы -1, команда Ferrari уже выкопала главную дыру. Все пошло от плохого к худшему для команды на Гран -при Китая, где оба Чарльз Леклерк и Льюис Гамильтон были дисквалифицированы после гонки.

После новостей о том, что Leclerc и Hamilton были дисквалифицированы, многие хотят узнать больше о том, почему каждый из них был дисквалифицирован. Вот что мы знаем.

Почему Leclerc и Hamilton были дисквалифицированы?

Leclerc был дисквалифицирован Потому что его машина была обнаружена на 1 килограмм. Минимальный вес автомобиля F1, включая водителя, но не топливо, составляет 800 кг. После гонки автомобиль Leclerc весил всего 800 кг, не вытянув из топлива, и после того, как топливо вышло, автомобиль был обнаружен недостаточным весом. Автомобиль Leclerc действительно получил ущерб от первого столкновения с Гамильтоном, но Ferrari было разрешено заменить поврежденную часть, а автомобиль все еще был недостаточным весом.

В результате Leclerc был дисквалифицирован. Не так много правил, более черно -белых, чем те, которые управляют Ограничения веса в Формуле 1 Полем Автомобили должны взвесить как минимум определенную сумму, чтобы сделать конкуренцию ярмарки, и те, которые легко весят меньше, можно увидеть, чтобы иметь несправедливое преимущество. Ferrari приписывал автомобиль Leclerc с недостаточным весом с высоким износом его шин, что было результатом его стратегии остановить только один раз.

«Сегодня Чарльз был в универсальной стратегии, и это означало, что его износ шин была очень высокой, в результате чего автомобиль был недостаточным весом»,-объяснил Феррари в своем заявлении.

Гамильтон, тем временем, был дисквалифицирован из -за чрезмерной одежды в доске, которая поступила в результате управления автомобилем слишком близко к земле. Планка представляет собой кусок дерева, прикрепленный к нижней части автомобиля, который предназначен для того, чтобы помешать автомобили быть установленными для запуска слишком низкого уровня.

Низкие установки могут быть выгодны для водителей, но также могут привести к опасным условиям, поэтому доска существует. Доска носит, когда она царапает вдоль поверхности гоночной трассы. Если он падает ниже 9 миллиметров толщины в любой из четырех измеренных точек, автомобиль установлен слишком низким и будет дисквалифицирован. Было обнаружено, что доля Гамильтона была на 0,4 мм слишком тонкой с левой стороны, а 0,5 мм слишком низко слева и в центре.

Феррари сказал, что это «неправильно оценило потребление [доски] небольшим отрывом», и признал, что ошибка была подлинной ошибкой.

Команда также сказала, что ни один гонщик не делал ничего, чтобы попытаться получить несправедливое преимущество, и даже добавила, что предельные преимущества каждой из этих нарушений были бы довольно маленькими.

«Не было никакого намерения получить никакого преимущества», - сказала команда. Однако в таком виде спорта, как Формула 1, где победители часто могут определяться невероятно маленькими краями, есть причина, по которой правила должны быть так строго соблюдены.