Почему программа Cash for Clunkers беспокоит свалки

Свалки не обязательно будут возражать, если программа Cash for Clunkers умрет . Очень популярная государственная программа, которая вскоре может получить дополнительное финансирование в размере 2 миллиардов долларов, является прямым конкурентом автомастерских, которым нужны запчасти.

Хламеры должны быть уничтожены по федеральной программе, поэтому на складах не могут храниться запчасти. По словам владельцев свалок, программа Cash for Clunkers может сделать бывшие в употреблении детали более дорогими. Более того, операторы верфей говорят, что если государственная программа действительно увенчается успехом, это создаст нехватку бывших в употреблении, но исправных деталей для старых автомобилей. Автопереработчики также говорят, что повторное использование деталей является «более экологичной» альтернативой плану президента Барака Обамы. [PDF].

Смотрите истории из Оклахома , Вирджиния а также Колорадо .

Об этом сообщает Ассошиэйтед Пресс. :

«Бывшие в употреблении двигатели и трансмиссии — это большая часть дохода переработчиков с каждого утилизируемого автомобиля, и по федеральной программе эти двигатели должны быть уничтожены. Идея состоит в том, чтобы повысить эффективность использования топлива и помочь автопроизводителям, но это происходит в то время, когда в этом году более дюжины американских поставщиков автозапчастей объявили о банкротстве.

«Зачем выбрасывать хорошие детали, когда цепочка поставок находится под угрозой? Это не имеет особого смысла», — сказал Майкл Уилсон, исполнительный вице-президент Ассоциация переработчиков автомобилей базируется в Манассасе, штат Вирджиния.

«Двигатели и трансмиссии составляют 60 процентов доходов переработчиков от подержанных автомобилей, — сказал Уилсон.

«В рамках выплаты наличных за драндулет правительство советует автомобильным дилерам заменить моторное масло, продаваемое в рамках программы «трейд-ин», раствором силиката натрия и запустить двигатель, чтобы он испортился, прежде чем отдать или продать автомобиль торговцу металлоломом.

«Ассоциация переработчиков автомобилей говорит, что это может привести к повреждению продаваемых деталей, таких как поршни, и означает меньшую прибыль для складов металлолома, учитывая, что переработка автомобиля может стоить от 700 до 1200 долларов, включая транспортировку и удаление токсичных предметов, таких как ртуть», — сказал Уилсон. Прибыль переработчиков варьируется, но может достигать нескольких сотен долларов за 6-летний автомобиль».