Президент Дональд Трамп обвиняет контроллеры авиации и меры DEI в авиакатастрофе D.C.

Пассажирский самолет American Airlines столкнулся с вертолетом Black Hawk, в результате чего оба самолета врезались в реку Потомак за пределами Вашингтона, округ Колумбия. 29 января 2025 года и участвовал 67 человек всего Полем Чуть более трех часов спустя, Президент Дональд Трамп Принял к истине Social, где он сказал, что это была ясная ночь, а затем спросил, почему вертолет не «поднимается или не вниз или не поворачивается».

Президент Трамп также предположил, что контрольная башня не говорит вертолету, что делать, и вместо этого спросил, видели ли эти пилоты «видят самолет». На следующий день после аварии президент провел пресс -конференцию, на которой он обвинил бывшего президента Джо Байдена и меры демократического разнообразия в этом инциденте. Многие считают, что некоторые из многочисленных исполнительных приказов президента Трампа виноваты. Что -либо вовлечено Увольнение авиадиспетчеров ? Вот что мы знаем.

Президент Трамп пожарно -авиадиспетчеры?

Хотя пост президента Трампа в «Социальность Истины» предполагает, что виноваты авиадиспетчеры в одной из башен в Национальном аэропорту Рейгана, ни один из них не был уволен президентом в его общем зачете исполнительных распоряжений. За несколько секунд до того, как произошла авария, записи показали, что авиадиспетчер спросил экипаж Black Hawk, увидят ли они самолет American Airlines, за то, что они поступали в American Airlines. Удача Полем

Когда они не получили ответа, авиадиспетчер следовал: «PAT 25 проходит позади CRJ». PAT 25-вертолет, а CRJ относится к двумоторному самолету Bombardier CRJ-701. Пилот вертолета подтвердил, что он видел самолет, хотя не указал, что это был CRJ, а затем попросил «визуальное разделение». По сути, они попросили выйти из пути самолета, оставляя его в поле зрения. Они столкнулись почти сразу после.

Президент Трамп не стрелял в авиадиспетчеры, но он поставил замораживание новых сотрудников.

20 января 2025 года, когда президент Трамп был открыт во второй раз, он издал исполнительный приказ Замораживание на найм федеральных гражданских служащих Полем В рамках замораживания «не может быть заполнена федеральная гражданская позиция, которая является вакантной в полдень 20 января 2025 года, и никакая новая позиция не может быть создана, кроме как иное, как иное в этом меморандуме или другое применимое законодательство». Следует отметить, что авиадиспетчеры являются федеральными служащими.

В ответ на это, ранжирование члена Комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре Рик Ларсен (D-WA) и ранжирование подкомитета по авиации Стива Коэна (D-TN), выпустил публичное заявление осуждая действия президента. «Закон о повторной авторизации двухпартийных FAA от 2024 года поручает администрации нанимать максимальное количество авиадиспетчеров», - сказал член рейтинга Ларсен. «Наем авиадиспетчеры - это проблема безопасности № 1 в соответствии с всей авиационной отраслью».

Далее он сказал: «Вместо того, чтобы работать над повышением безопасности авиации и снижением затрат на трудолюбивые американские семьи, администрация предпочитает распространять фиктивные претензии DEI, чтобы оправдать это решение». Рейтинг -член Ларсен сказал, что он не удивлен этими «опасными и разделительными действиями» и призвал администрацию обратить вспять курс.